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我国 B2C 电商企业发展第四方物流的对策

来自:未知 作者:admin 发布时间:2018-01-15 12:46 点击次数:

( 上接 P116)  物流基础设施落后、物流信息化程度低、物流 须依赖于成熟的第三方物流,只有当第三方物流得到高速发
企业重复建设现象严重。我国 B2C 电商企业不管选用哪种 展时,第四方物流才能真正发挥其作用。
物流模式,物流基础设施落后的问题若不能很好解决,物流 ( 2)  国家应大力支持物流业的发展。一方面,国家需
难题就得不到根本的解决。 要出台相关政策,改善现有不合理的管理机制。另一方面,
( 2)  第三方物流发展滞后。第四方物流的发展要以高 国家应有序引导,并实时监控,提高基础设施设备的质量和
度发达的第三方物流市场为基础,是对第三方物流的社会资 技术水平,实现资源共享。
源进行整合基础上的更高层次的发展。因此,第三方物流的 ( 3)  加强培养高水平的、专门化的物流人才。各院校
发展程度严重影响着第四方物流的发展。目前我国第三方物 在培养物流人才时,针对性要强,改变传统观念,培养出理
流发展还存在着规模偏小、效率较低,成本巨大、功能单 论知识掌握牢固、实践技能强的物流人才。
一、市场分散等缺陷,制约了第四方物流的发展。 ( 4)  统一服务标准、规范服务方式。通过标准化和规
( 3)  物流人才匮乏。物流专门人才的缺乏是制约物流 范化的服务,不仅可以提高作业效率、降低作业成本,还可
行业发展的重要因素。虽然目前我国多所高校都开设物流专 以通过为客户提供高水平的服务,提高客户满意度。
业,但以基层员工及管理者为主要培养对象,要培养出高级 5  结  论
物流人才还需要较长的时间,物流高级人才供量明显不足。
( 4)  物流行业体制不健全。物流企业的运作需要多方 第四方物流的高标准,加上我国目前存在的问题,使得
面的配合才能够完成,但是中国还没有一个非常明确的政府 绝大部分的电商企业不敢轻易尝试。菜鸟网络的出现为中国
部门来管理物流,政府的很多相关部门都拥有自己的部门物 网购物流领域打开了一个新的局面,有望真正解决我国 B2C
流,自成体系,出现了各种部门分割和建设方面的问题。部 电商企业的物流瓶颈问题。
门、行业和地方保护主义广泛存在,异地物流公司使用本地 檶檶檶檶檶檶檶檶檶檶
物流资源有一定障碍,难以取得较大规模的发展。
[作者简介] 李海英 ( 1984—) ,女,汉族,湖北武汉人,武汉工
4. 2  我国 B2C 电商企业发展第四方物流的对策 程大学硕士,武汉商贸职业学院物流学院,讲师。研究方向:  物流
( 1)  加快第三方物流的发展节奏。发展第四方物流必 管理。
 
 

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